El número de ocupados ha disminuido en más de un millón de personas en el segundo trimestre de 2020, según la EPA

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28/07/2020.-  El número de ocupados disminuye en 1.074.000 personas en el segundo trimestre de 2020 respecto al trimestre anterior (un –5,46%) y se sitúa en 18.607.200. 
 
La ocupación disminuye este trimestre en 22.000 personas en el sector público y en 1.052.000 en el privado. 
 
El número de parados sube este trimestre en 55.000 personas (1,66%) y se sitúa en 3.368.000. En términos desestacionalizados la variación trimestral es del 6,03%. 
 
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CCP-SIPA, como segunda fuerza sindical en Airbus España, plantea medidas para asegurar el futuro de la compañía en nuestro país

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24/07/2020.- Tras las manifestaciones de ayer de los trabajadores de Airbus, el Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos, integrado en Confederación de Cuadros y Profesionales (CCP-SIPA), y como segunda fuerza sindical de Airbus en España, se ha puesto en contacto con los CEOs de la empresa, en concreto con el director ejecutivo, Guillaume Faury, para preguntarle cuál es el motivo de que se penalice más en España a la compañía, en donde el número de despidos anunciados por la dirección de Airbus es del 27% de los empleados, frente al 15% de los que se han comunicado en Francia y Alemania en la división comercial. 
 
Según CCP-SIPA, una situación incomprensible si se tiene en cuenta que Airbus en España es de las pocas en el mundo con capacidad de diseño y fabricación de aviones completos. Entre los productos desarrollados en nuestro país, CCP-SIPA destaca los C-101, entrenadores básicos de pilotos del Ejército del Aire y las aeronaves de la Patrulla Águila, así como el desarrollo de los aviones de ayuda humanitaria de carga ligera y mediana, patrulla marítima y misión más vendidos a nivel global con los C-212, CN-235 y C-295,  exportando más de 600 unidades a más de 100 operadores gubernamentales o el A330-MRTT, el avión de re-abastecimiento en vuelo más avanzado del mundo.
 
Airbus es el referente aeroespacial de España, generador de una red industrial de 100.000 puestos de trabajo directos e indirectos, en unos de los pocos sectores de alto valor añadido donde nuestro país es puntero, con carácter exportador y del que el Gobierno español es socio a través de la SEPI.
 
En la carta dirigida a los CEOs de Airbus, CCP-SIPA manifiesta que siendo la pandemia un fenómeno temporal las soluciones no pueden ser estructurales y propone medidas menos traumáticas que los despidos. Entre otras, recomendamos prejubilaciones y ERTEs de larga duración para la división comercial. 
 
En la carta se recuerda el plan estratégico de la empresa de 2009, donde se identificaba las debilidades del modelo de negocio del segmento comercial, vulnerable ante las crisis como se ha vuelto a demostrar. La solución que se propuso fue la de equilibrar los ingresos entre el negocio comercial y el resto de divisiones, menos cíclicas, y entre el negocio de fabricación de aviones y el de servicios ligados a la operación de flota, de altos márgenes y más estables. CCP-SIPA considera que esta estrategia se debe volver a retomar con urgencia.
 
 El sindicato manifiesta que las decisiones de la dirección internacional están provocando que seamos menos competitivos para nuestros clientes tradicionales con la consecuente caída de ventas de exportación y la necesidad de volver a solicitar ayudas nacionales. 
 
En este sentido CCP-SIPA vuelve también a dirigirse a los estamentos de nuestro país manifestando la necesidad de que el Gobierno lidere, sin dilaciones, un plan industrial y que el sector aeroespacial y aeronáutico forme parte de la estrategia de futuro en nuestro país, asegurando que la carga de trabajo se quede en España. 
 
Para consolidar las capacidades en nuestro país, CCP-SIPA pide al Gobierno finalización de la oferta para desarrollar y fabricar el sustituto del C-101, así como el desarrollo de un avión de misión basado en el A320, la finalización de la oferta de España y Colombia para fabricar los drones SiRTAP a partir del ya existente ATLANTE  (Avión Táctico de Largo Alcance No Tripulado Español) de Airbus España, todo en territorio nacional.
 
Por último, ya que en los últimos años hemos asistido a la desaparición de nombres españoles dentro de la jerarquía de la empresa,  CCP-SIPA reivindica que España vuelva a tener representación en el Comité Ejecutivo de la empresa y en niveles inferiores con figuras de reconocido prestigio y con autoridad para la defensa de su industria aeronáutica española.  La práctica habitual de la multinacional ha sido la destitución fulminante de los directivos autóctonos que han intentado defender el camino que tantos éxitos nos han traído. Por tanto, para poder salvaguardar nuestro futuro, CCP-SIPA pide volver a tener más españoles en puestos ejecutivos estratégicos.  
 
CCP-SIPA, termina haciendo la siguiente reflexión: “Las generaciones futuras se merecen poder quedarse en su país a desarrollar su talento.  La reciente pandemia ha demostrado que el disponer de un mínimo de independencia del exterior y la capacidad de producción propia han sido claves para salvar vidas humanas en los países afectados. Airbus es vital para la soberanía y autonomía de un país como España, que no puede permitirse el lujo de perder”. 

¿Recuperación o Metamorfosis? Un plan de transformación económica para España

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23/07/2020.- No hay forma de saber cuánto tardará la economía en volver a la normalidad y tampoco cuál será la nueva normalidad debido a la pandemia provocada por el Covid-19. 
 
Pero si ya antes de la crisis se avistaba la necesidad de un cambio del modelo productivo español hacia una economía más verde, más digital y sostenible, tras una sacudida de los cimientos económicos como la que se deriva de esta crisis, la transformación del modelo productivo se hace ahora ineludible. Así, al menos, lo considera el Real Instituto Elcano, que ha esbozado una estrategia para que España salga de esta crisis. 
 
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CCP-SIPA participa hoy, 23 de julio, en las manifestaciones convocadas en distintas ciudades españolas en defensa del sector aeronáutico y aeroespacial español

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Desde el sindicato se insiste en la necesidad de que los estamentos públicos se involucren en la defensa y apoyo a todo el sector aeronáutico y aeroespacial español y denuncia la pérdida de capacidades claves

 
23/07/2020.- El Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos, integrado en la Federación Aeronáutica y Aeroespacial de Confederación de Cuadros y Profesionales (CCP-SIPA), participa en las manifestaciones de hoy, 23 de julio, convocadas en Getafe (Madrid), Sevilla, Cádiz y Albacete,  como rechazo a los despidos anunciados por el grupo Airbus en España y en defensa del sector aeronáutico y aeroespacial, uno de los más afectados debido a la pandemia por el Covid-19. 
 
Desde CCP-SIPA se denuncia que, además de perder puestos de trabajo directos, se está eliminando cualquier posible recuperación futura del sector, debido a que se están perdiendo capacidades claves.
 
La dirección de Airbus ha anunciado recortes de plantilla permanentes tanto en la división Comercial (889 empleos en España) como en la división de Defensa (722 empleos en España), más allá de la bajada de carga de trabajo temporal a consecuencia de la pandemia.  
 
CCP-SIPA exige la intervención de los distintos estamentos públicos para la defensa de este sector estratégico y de alto valor añadido. “Queremos recordar que el gobierno español fue socio fundador del grupo Airbus, y aún dispone de un 4% del accionariado, pero la paulatina pérdida de influencia en los órganos de decisión de la compañía, unida a la falta de apoyo estatal al sector aeroespacial, nos sitúa en desventaja con respecto a otros países del grupo”. 
 
CCP-SIPA insiste en la necesidad de que se declare el sector aeronáutico y aeroespacial como un sector estratégico a nivel nacional, y se elabore un plan estratégico que contemple financiación estable a largo plazo y la inversión en nuevos proyectos e I+D. “Sólo así podrá protegerse el empleo en el sector que supone alrededor de 100.000 puestos de trabajo y aporta cerca de un 1% al PIB nacional. Los puestos de trabajo que genera son además de alto valor añadido y alta cualificación, y los productos y capacidades utilizados en la industria aportan tecnología e innovación”. 

CCP-ASIMAFE pide transparencia en los procesos de las ofertas de empleo en Renfe

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21/07/2020.- Tras el retraso de las pruebas de acceso laboral para maquinistas ferroviarios en RENFE, debido a la crisis sanitaria y económica producida por la pandemia del Coronavirus, la Asociación Sindical Independiente de Maquinistas Ferroviarios (ASIMAFE), integrada en Confederación de Cuadros y Profesionales, (CCP), reclama que “deberían publicarse las soluciones de las pruebas realizadas hace unos días para que los aspirantes pudieran contrastar sus pruebas y poder reclamar, en caso de que fuera necesario, a la mayor brevedad posible y con una mayor facilidad para la totalidad de aspirantes a los puestos ofertados”. Con esta reclamación “exigimos que RENFE sea un ejemplo de transparencia en sus procesos de oferta de empleo en el grupo ferroviario referencia en España”. 
 
CCP-ASIMAFE: “En diciembre de 2018 ya reclamamos a RENFE que no se podía continuar realizando las pruebas con lápiz y sin una hoja de resultados para el aspirante.  Nuestra reclamación permitió abrir los ojos a los responsables del Grupo Renfe, en aras de la transparencia, valoró positivas nuestras peticiones; poniéndolas en práctica en las posteriores pruebas realizadas desde entonces.  Ahora valoramos y reclamamos, que deberían publicarse las plantillas de soluciones como se realizan en otros procesos de ofertas de empleo en diferentes empresas, como en ADIF”.
 
CCP-ASIMAFE: “Son varias las reclamaciones que nos llegan de maquinistas aspirantes a los puestos ofertados en RENFE como maquinistas de entrada y transfronterizos, que han iniciado el proceso de reclamación sobre sus pruebas.  Están remitiendo la solicitud de revisión de la prueba a través del correo electrónico facilitado para las reclamaciones. Y están pasando los días y no reciben respuesta para la revisión, creando la incertidumbre entre aquellos aspirantes que ven llegar el último día de plazo y no tienen la tranquilidad de al menos tener la constancia que se ha recibido su petición de revisión”. 
 
CCP-ASIMAFE: “Tras la crisis sanitaria que hemos sufrido a causa de la pandemia creada por el CoVid19, que a originado el Estado de Alarma y por consiguiente la paralización de la atención directa en las administraciones públicas y empresas privadas.  Las nuevas tecnologías y el teletrabajo están ocupando un nuevo espacio en nuestra vida; es por ello que entendemos que la vía de comunicación elegida sea el correo electrónico.  Pero valoramos que por transparencia la solución idónea fuera la de la publicación de las pruebas y de acceso a los aspirantes”.

Covid-19: Real Decreto-ley 24/2020, de 26 junio, de medidas sociales de reactivación del empleo y protección del trabajo autónomo y de competitividad del sector industrial

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02/07/2020.- A los procedimientos de regulación temporal de empleo basados en causas económicas, técnicas, organizativas y de producción derivadas del COVID-19 iniciados tras la entrada en vigor del presente real decreto ley y hasta el 30 de septiembre de 2020, les resultará de aplicación las especialidades recogidas en este nuevo Real Decreto.

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Real Decreto-ley 24/2020, 26 de junio

 20200702 Area Jurdica Real Decreto ley 24 2020 de junio de medidas sociales de reactivacion del empleo y de competitividad sector industrial